Lausunto ympäristönsuojelumääräysten päivittämisestä

LAUSUNTOPYYNTÖ 11.10.2018, DNRO 10999-2018 Turun kaupungin ympäristönsuojelumääräyksiä on päivitetty ympäristönsuojelulainsäädännössä sekä kaupungin organisaatiossa tapahtuneiden muutosten vuoksi. Aiempia kokemuksia määräysten soveltamisesta on käytetty hyväksi. Turkuseura pitää luonnoksessa esitettyjä muutoksia ja lisäyksiä hyvinä ja kannatettavina. Määräykset on laadittu asiantuntemuksella ja huolella ja ne edistävät ympäristönsuojelua ja auttavat hyvän ja laadukkaan elinympäristön kehittämistä ja ylläpitämistä Turun alueella. Rakennus- […]

Mielipide kaavan valmistelusta ”Pukkila”

DIAARINUMERO 4683-2016, ASEMAKAAVANMUUTOS PITKÄMÄEN (074) JA KÄHÄRIN (072) KAUPUNGINOSIIN, OAS ”PUKKILA” (7.6.2017, MUUTETTU 12.9.2018) Kaupunkiympäristötoimialalla on vireillä asemakaavanmuutos Pitkämäen ja Kähärin kaupunginosiin n 31 ha alueelle, joka on pääosin yksityisessä omistuksessa. Asemakaavanmuutoksen tavoitteita kuvataan osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa seuraavasti: ”Tavoitteena on alueen asemakaavan muuttaminen siten, että nykyinen teollisuusalue muuttuu pääasiassa asumisen alueeksi. Samalle alueelle suunnitellaan uusi […]

Turkuseuran lausunto Turun seudun joukkoliikenneratkaisusta

Turkuseura-Åbosamfundet ry on aiemmin antanut lausunnon Turun raitiotien yleissuunnitelmasta ja ehdotuksesta jatkotoimenpiteistä (20.5.2015, LIITE 1) sekä Runkolinjaston linjastoluonnoksista (29.8.2018, LIITE 2). Näiden lausuntojen kannanotot ja perustelut ovat edelleen ajankohtaisia. Turkuseura kuitenkin korostaa, että mikä joukkoliikenneratkaisu jatkossa valitaankin, joukkoliikenteen palvelutasoa ja kilpailukykyä (matka-aika, vuoroväli, pysäkkiväli) ja imagoa pitää kaikissa vaihtoehdoissa edelleen kohottaa. Lausuntopyynnössä 20.9.2018 Turun seudun […]

Turkuseuran lausunto koskien runkolinjaston linjastoluonnoksia

Lausuntopyyntö runkolinjaston linjastoluonnoksista (Dnro 5539-2018) Bussiliikenne kaupungin liikennejärjestelmässä Runkolinjasuunnitelma on hyvä, koska se kattaa koko Turun alueen ja myös ympäristökunnat. Suunnitelma on korkeatasoinen ja tärkeät seikat huomioon ottava. On tärkeää, ajatellen Turun strategisia tavoitteita, että joukkoliikenteen palvelutasoa parannetaan jatkuvasti. Pysäkki- ja vuorovälien pitäminen riittävän lyhyinä on palvelutason tärkeimpiä ominaisuuksia. Linjastoluonnos näyttää takaavan näissä riittävän tason. […]

Turun meluntorjunnan toimintasuunnitelman 2018–2022 luonnos 13.3.2018

Turkuseura esittää mielipiteenään seuraavaa: Meluntorjunnan toimintasuunnitelma on hyvin laadittu ja se perustuu laajoihin ja koko kaupungin katuverkon kattaviin monipuolisiin melunmittausten tuloksiin, mitkä on saatu pitkän mittausprojektin kuluessa. Näin saavutettuja mittausten meluarvoja voidaan pitää hyvinkin edustavina ja toimintasuunnitelman lähtökohdaksi erittäin hyvinä. Nyt onkin hyvin tärkeää saada laadittu viiden vuoden toimintasuunnitelma nopeasti yksityiskohtaisten meluntorjuntasuunnitelmien laadintaan ja käytännön […]

Turkuseuran mielipide kaavan valmistelusta Turku Ratapiha

OAS / Diaarinumero 11740-2017 Turkuseura lausuu mielipiteenään Turun Kaupunkiympäristötoimialalle seuraavaa: OAS:n mukaan ”Yksityinen kehittäjäryhmä (Turun Ratapihan Kehitys Oy) on tehnyt yhdessä kiinteistön omistajan VR-Yhtymä Oy:n kanssa aloitteen Turku Ratapiha -työnimellä kulkevasta hankkeesta. Kaupunki ja aloitteentekijät ovat solmineet kumppanuussopimuksen alueen kehittämisestä ja kaavoittamisesta. Sopimus on hyväksytty kaupunginhallituksessa 20.11.2017 § 501. Kumppanuussopimuksen tavoitteena on luoda ratapiha-alueelle 2020-luvun […]

Turun pyöräilyn kehittämisohjelman 2017 luonnos 25.10.2017

Turkuseura esittää mielipiteenään seuraavaa: Pyöräilyn kehittämisohjelma on hyvin tehty ja laadukas. Tavoitteet on hyvin asetettu, ne ovat tärkeitä ja ne ovat saavutettavissa. Tärkeää tavoitteiden saavuttamisessa on riittävien resurssien varaaminen jatkosuunnitteluun ja esitettyjen ratkaisujen toteutukseen. Ohjelmassa on päätavoitteeksi määritelty: ”Turun tavoitteena on nostaa kestävien kulkutapojen osuus matkoista nykyisestä 52 prosentista 66 prosenttiin kaikista matkoista ja valtakunnallinen […]