Den 25 april berättar journalisten, historikern och forskaren Pekka Sörensen varför Finland fick en “riktig” bilfärja först 1961, och hur passagerartrafiken utvecklades mellan Finland och Sverige.

Vi får höra hur de s.k. samseglande rederierna Bore, FÅA och svenska Svea tidigare utmanövrerat konkurrenter genom köp, hur åländska s/s Viking inledde trafik Korpo-Mariehamn-Gräddö 1959.

De samseglande s.k. olympiabåtarna 1952-53 vinschade bilarna över relingen. Ökande bilkapacitet och modernare lastnings- och lossningsteknik ledde småningom till att det samseglande grundade Siljarederiet 1957, men Viking hann före och gjorde succé med den gamla ro-ro-båten. Konkurrensen fortsatte: 1960 levererades s/s Bore (numera hostell- och museifartyg vid åstranden). Siljarederiets m/s Skandia från 1961 var den första, stilbildande bilfärjan med genomkörbart bildäck med för- och akterport.

Inte bara teknik utan också ökad fritid, bättre ekonomi ledde till den moderna passageratrafiken med kryssningar och minisemestrar och allt större färjor.

Moderator: Eva Costiander-Huldén, viceordförande för Åbosamfundet.

Plats: Brinkalahuset (2. våningen), Gamla Stortorget 3. Evenemanget är gratis för Åbosamfundets medlemmar, för övriga upptas en deltagaravgift på 8 euro. Betalningen sker på plats under kvällen. Kortbetalning.

Anmäl dig här.